從戰略層面來分析，冷鏈物流的建設與發展是不可忽視的一個環節。 相關經濟主體要選擇合理的地理位置，確定物流中心的規模，并進行設備 引進，為后續的運營打下基礎，這些因素都會作用于企業的運作成本。通 常情況下，配送中心距離市中心越近，其配送成本就越高。從這個角度來 說，要想降低配送成本，就要在戰略層面制定物流配送方案。

      在位置選擇方面，冷鏈物流中心與其他物流中心存在許多共性，都要 根據服務對象的需求、城市規劃、交通道路建設、具體供應渠道、政府政 策要求以及環保建設等相關因素來確定位置。通常情況下，物流中心在某 區域范圍內設置物流網絡時，會根據整個行業或自身的發展戰略展開網絡 布局，并根據具體運營情況及需求決定網絡站點的數量。冷鏈物流中心承 擔著流通鏈的末端配送任務，企業需要了解不同業態的特征，在此基礎上 利用大數據、云計算技術確定地理位置。 因為冷鏈物流的運營成本高，所以在規劃階段所有的選擇都會作用 于最終的總體成本。在配送過程中，為了獲得規模效益，不妨把各類商 品的物流網絡放到一個大體系中。如此一來，物流中心就能擴大配送規 模，根據不同商品的溫度要求為其提供相應的配送條件，幫助客戶實現 統一訂貨。如果冷鏈物流的規模發展到一定程度，其中某個因素的變化 會導致總體成本增加時，就應該采用獨立建設及運營的方式來打造、發 展冷鏈物流中心。

       在搭建物流中心時，要注重對其規模的設計。如果實際規模超過企業 需求，則會導致成本過高，企業的投資回報率太低。如果規模不足，就無 法提供企業發展所需的物流服務，使企業面臨嚴峻的挑戰。在前期的規劃 建設階段，要設計好物流中心的功能區。保證庫房能夠接收貨品、進行貨 品檢驗，對貨品進行存儲、分類、運輸、回收等。此外，要考慮庫房內的 控制、管理、員工操作等環節。如果企業本身要處理的貨品種類較多，則 需對物流中心的存貨能力進行科學分析，提前做好相關規劃。 

        冷鏈物流中心的建筑形式具有多樣化特點，每種建筑形式都有各自的優勢。要 根據中心所處位置、土地建筑成本、貨品性質、技術應用及運營靈活性等 選擇合理的建筑形式。國內早期多采用多層樓式建筑，這種建筑結構的占 地面積小，容易控制建筑成本，且庫房保溫條件較好。其不足之處在于， 無法滿足流動性強的商品的配送需求，不適用于現代化物流企業。 如今，國內很多物流中心開始采用高貨架立體建筑形式，這種結構 的庫房能夠為快速流通的商品提供相應的物流服務，靈活性較強，不容 易導致土地資源的浪費。自動化立體建筑形式在日本應用得比較普遍， 這種形式要求企業具備雄厚的資金實力，能夠利用先進技術，實現優化 管理及運營。 

        在打造物流中心時，還要對庫房中的設備應用問題進行分析。設備的 選擇能夠影響物流中心的運營效率及成本消耗。制冷系統是冷庫的基礎設 施，其制冷方式分為兩種：集中制冷與獨立制冷。恒溫庫與冷藏庫要綜合 考慮冷卻效率與溫度變化因素，選擇適合的冷卻方式（包括直接冷卻與分 級冷卻兩種)。在人工操作區域，則要考慮空氣流通性與冷能保持效果。 物流中心在進行設備選擇的過程中，不僅要考慮成本因素、設備質量及其 維修成本，還要保證設備在庫房內能夠正常使用，并對其材料性質及控制 能力進行評估。